Довгоочікуваний прихід весни приніс коростенцям відчутне потепління, а комунальникам – додаткову роботу. Адже зі сніговим покровом частково зійшов і асфальт, що спричинило чимало ям на дорогах Коростеня. Детальніше про те, чому так відбувається та коли в місті почнуть латати ями, журналістці «Коростеньмедіа» розповів начальник Комунального виробничо-господарського підприємства Леонід Якубовський.
АВТОР
Тетяна КОВАЛЬОВА
РУБРИКА
Актуально
ДАТА ПУБЛІКАЦІЇ
4 березня 2026 р.
«Першочергово хочу зауважити, що експлуатація асфальтного покриття здійснюється протягом 9-10 років після його укладки. Далі відповідно до технологічних процесів асфальт висихає і втрачає свої властивості, тож його треба здирати та стелити новий. Основна маса асфальтного покриття в Коростені відпрацювала вже 40-50 років (на різних вулицях по різному). Так, певна частина є свіжішою, яка клалась за останні 10-12 років, однак і там вже закінчується гарантійний термін експлуатації».
За його словами, це проблема не тільки нашого міста, а й усієї України, оскільки коштів відновлювати асфальтне покриття відповідно до технології не вистачає.
«Тому відбувається його поточний ремонт. Останні декілька років ми використовуємо технологію пневмо-струменевого методу».
Леонід Павлович також пояснив, яким чином утворюються ями на дорогах і чому саме переважно навесні, у період танення снігу. Він наголосив на тому, що вдень волога проникає в тріщини асфальту, а вночі під час замерзання розширюється, що й руйнує покриття зсередини.
«Ефективний ремонт доріг у Коростені розпочнеться тільки тоді, коли нічна температура становитиме не менше 5 градусів тепла, а вдень відповідно тепліше. Адже для проведення ремонту доріг пневмо-струменевим методом потрібно, щоб асфальт був сухим, а в ямах не було вологи. Наразі ми готуємо тендерну документацію та оголошуватимемо тендери на ремонти вулиць нашого міста».
Надалі ж планується проведення весняного обстеження доріг, в якому беруть участь представники управління житлово-комунального господарства, Комунального виробничо-господарського підприємства та поліції. Власне вони визначатимуть, які вулиці та яким способом ремонту потрібно робити: поточним, аварійним чи капітальним.
«На підставі цього акту обстеження ми вже проводитимемо ремонти. Які сили і засоби будуть залучені – я зараз не можу спрогнозувати, адже це залежить від тих коштів, які виділить міська рада, та результатів проведення тендеру. На мою думку, як і кожного року, ефективне латання доріг, коли дозволятимуть температурні умови та відсутність дощів, розпочнеться в перших числах квітня».
